9月,10月份停航严重,运费再升高,你可能将会面临无船运货!

最近我们报道了很多关于运费上升,台风来临,被甩柜的物流信息,很不幸的是,9月份和10月份的消息更震撼,因为国庆即将来临,季节放缓很多船公司都发起了停航,运费再次上升的通知。 2M 联盟 因为季节放缓, 暂停AE2/Swan服务! 2M联盟的两家船公司:MAERSK Line和MSC,将于10月1日暂停从亚洲到北欧的六周服务之一。 随着另外两家联盟在10月初的黄金周假期宣布停航,200万人选择了”结构性解决方案“。 到第39周为止,将有11艘18,300- 20,600箱的船只停止服役。  Maersk Line首席运营官Soren Toft表示:“我们认为,通过实施结构性解决方案是符合较低的季节性市场需求。” Maersk表示,预计将在2月初迎来“中国春节”,AE2服务将“随着需求回升而恢复”。 MSC表示,其Swan服务将受到“’暂时性结构调整“的影响,“年底前”可能会恢复循环。 航运公司补充说,AE2/Swan回路航班的预订将由其他五条航线的船只来完成。 2M将取消其AE5/Albatross在第40周的西行航行。Maersk子公司Hamburg Sud也发出了客户关于暂停服务的建议,但是HMM到目前为止还没有通知客户取消服务。 CMA CGM 欧洲线地中海线国庆期间停航通知 欧洲航线 地中海航线 APL 国庆期间亚洲次大陆航线停航计划 尊敬的客户: 基于我们此前发布的通知,APL于中国国庆黄金周期间的亚洲次大陆航线停航计划。 亚洲次大陆航线 跨太平洋航线 亚欧及亚洲地中海航线 KMTC 关于出口巴基斯坦提单要求 致各订舱代理:即日起, 凡出口至巴基斯坦各港口的货物, 提单上必须 明确显示当地境内的收货人, 通知人的公司名字, 地址, 联系方式。品名中需显示8位HS CODE。 TSL 关于出口巴基斯坦提单要求 致各订舱代理,即日起,不承接任何品名为废纸、废塑料、废五金等含废料字样的货载。 SAF 关于提单上显示免箱期条款的重要通知 尊敬的客户:我们谨此通知您关于提单上显示免箱期(滞港/滞箱)条款的重要通知。 CMA CGM FAK 费率 – 亚洲到北欧 请查收新适用的CMA CGM各种运费(FAK)费率(*),从2018年9月24日(原产地港口装货日期)起至另行通知(但不超过2018年10月14日): 这些新收费表的适用条件如下: 来源范围:从所有亚洲港口(包括日本、东南亚和孟加拉) 目的地范围:所有北欧港口(包括英国和完整的从葡萄牙到芬兰和爱沙尼亚) 干货、原油和天然气,支付空舱和冷藏货物 申请日期:从2018年9月24日,(在原点港口装货日期),直到进一步通知但不超出10月14日,2018年 从亚洲到北非 请查收新适用的CMA CGM各种运费(FAK)费率(*),从2018年9月24日(亚洲原产港装船日期)起至另行通知(但不超过2018年10月14日): 这些新收费表的适用条件如下: 来源范围:从亚洲所有主要港口 目的地范围:所有北非主要港口(上面提到的) 外港都在亚洲和北非将受到额外的附加费 申请日期:2018年9月24日,(在原点港口装货日期),直到另行通知(但不超出2018年10月14日) 从亚洲到地中海 请查收新适用的CMA CGM各种运费(FAK)费率(*),从2018年9月24日(亚洲原产港装船日期)开始,直到2018年10月14日之前另行通知: 这些新收费表的适用条件如下: 原产地:所有亚洲主要港口 目的地范围:所有地中海主要港口(上述地区) 在亚洲和地中海的所有外港都将收取额外附加费 申请日期:从2018年9月24日(原产口岸装货日期)起至2018年10月14日之前另行通知 APL 亚洲-地中海市场西行:2018年9月24日生效的新FAK基本海价 请注意,APL将于2018年9月24日至另行通知之前,对以下服务范围实行以下所有种类(FAK)基本海运费率。 FAK的基本海价不包括并须缴付与燃料舱有关的费用、码头处理费(原产及/或目的地)、旺季附加费、安全相关附加费及类似费用。在某些情况下,上述一项或几项的金额为零。其他费用如意外费用和当地费用也可适用。所有输出端口都将接受附加组件。 税率及关税:跨太平洋东行市场-重磅附加费(HWT) 这些文章可以帮助你: 注意,最近这些港口信息要牢记,避免出意外! 昆仑银行暂停欧元结汇,客户必须立刻改付人民币! 面对停航严重,运费上升的情况,请各位货主和货代做好心理准备!