“Delta”毒株席卷全美、出口欧盟需CE、欧洲主要大港持续拥堵、运费上涨、亚马逊新政等

根据Worldometer实时统计数据，截至北京时间7月5日6时30分左右，美国累计确诊新冠肺炎病例34592076例，累计死亡病例621293例。美国感染新冠病毒德尔塔毒株的病例数正在不断攀升，报告病例几乎覆盖美国所有州。美国疾病控制与预防中心表示，目前美国每5例新冠肺炎确诊病例中就有1例感染德尔塔毒株。

巴西

截至当地时间7月4日，该国新冠肺炎单日新增确诊病例27783例，累计确诊病例达18769808例；单日新增死亡病例830例，累计死亡524417例。

根据新欧盟商品安全法规《市场监管法规（EU）2019/1020》要求，自2021年7月16日（当地时间）起，大部分带有CE标志的商品在欧盟境内（除英国以外）需要欧盟负责人作为其商品合规的联系人。

如果在2021年7月16日之后，产品中带有CE标志，但不能提供欧盟授权代表信息的商家，将被判定构成违法行为。

将会造成的后果包括：

• 2021年7月16日起进入欧盟的带有CE标志的大部分产品，产品包装若无贴有欧盟负责人的相关信息，可能会被海关扣留或退运；

• 已经进入欧盟海关的货物，会因无欧盟负责人信息而被扣留、销毁；

• 已经在市场流通的商品，有被投诉的风险。

若出口企业的产品无欧盟内成立的制造商、进口商时，建议出口企业在市场上寻找合适的授权代表（欧代）。

自7月1日起，全国范围内推行“证照分离”，营业执照可以异地办理。

注意：

• 企业和个体工商户等设立、变更、注销不受住所地或者登记地限制。

• 营业执照的遗失补领、换发也不受登记地限制了！

此次类目调整是因为现有的产品发布类目结构和分类方式完全不能符合行业的要求。

近期欧洲多个大港鹿特丹、汉堡、安特卫普、利物浦等都出现了严重拥堵的现象，致使船公司安排跳港或改变部分航程。

主要大港的拥堵已经蔓延至内陆航道，货主们争相收回集装箱。

据加拿大海关通知，自2021年1月4日起，除FROB和In-transit类型仍接受原ACI申报以外，所有进口或过境加拿大的货物都必须在装船前24小时进行E-Manifest申报。加拿大海关给予了新规6个月的过渡期，7月4日开始强制执行。

对未及时正确申报的货主，在此规定正式执行的最初6个月将不会处以罚金（处以0罚金）但必须正确完成申报后才能清关。6个月宽限期之后，未及时正确申报的货主，将被收取罚金。